В Московской области общественный транспорт готов к зимнему сезону. Подготовку прошли более 10 тысяч автобусов,  а также автовокзалы.   

Более 10 тысяч автобусов прошли сезонное техническое обслуживание. С сентября специалисты проводили диагностику всех систем и оборудования, влияющих на комфорт и безопасность пассажирских перевозок. Особое внимание уделялось проверке работы систем отопления салона и охлаждения двигателя, пневмосистемам, подъёмникам для людей с ОВЗ и аппарелям. Также проводилась ревизия тормозной системы, рулевого управления и ходовой части автобусов. Проверку прошли колеса автобусов: специалисты проверили глубину протектора и изношенность шин, на некоторых моделях автобусов проведена замена шин на зимние. У остальных транспортных средств резина всесезонная. Комплексная диагностика одного автобуса занимает от 3 до 12 часов, в зависимости от класса автобуса и марки. Также со всеми водителями проведены обязательные инструктажи о правилах работы в неблагоприятных погодных условиях.

В Московской области в прошедшие выходные (21 и 22 ноября) для уборки и обработки областных дорог противогололёдными материалами ежедневно выходили около 1,3 тысяч единиц спецтехники. Для обеспечения безопасного проезда транспорта в приоритетном порядке обрабатывались дороги с высокой интенсивностью движения и проезды к социально-значимым объектам.  

«В выходные в дневное время около 1,3 тысяч единиц техники выводились для уборки и обработки муниципальных и региональных дорог Подмосковья. Также на ежедневные ночные дежурства были организованы порядка 2,4 тысяч дорожных машин и не менее 2,3 тысяч рабочих. Мониторинг дорожной ситуации ведётся в круглосуточном режиме для оперативного реагирования на погодные условия», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.

Наибольший объём работ был проведён в ночь с 20 на 21 ноября. Дорожные службы очистили более 7,5 тыс. км дорог, свыше 20 тыс. км дорог обработали противогололёдными материалами, задействовав более 1 тысячи единиц техники, в том числе около 590 комбинированных дорожных машин и более 1,3 тысяч дорожных рабочих.

С начала осени в Мострансавто начали поступать брендированные покрышки: это предусмотрено заключенным с компанией-производителем шин централизованным договором. За указанный период предприятие уже получило более 3 000 покрышек с фирменной символикой. В общей сложности договор предусматривает поставку порядка 11,5 тыс. изделий в трех типоразмерах: 265/70R19,5, 275/70R22,5 и 295/80R22,5.

Поставка фирменных шин, которые отличаются не только нанесенным на них логотипом Мострансавто, но и свойствами, учитывающими повышенные нагрузки на пассажирском транспорте, рассчитана на обеспечение автобусов ЛиАЗ, ГолАЗ и др. Эти транспортные средства большого и среднего классов составляют более 70 % линейного автопарка предприятия. Покрышки с универсальным рисунком протектора устойчивы к проколам и порезам, а также адаптированы к разным типам дорог.Срок годности изделий – 5 лет с даты изготовления.

Шины поступают на склад предприятия в Ногинске, откуда распределяются по филиалам в соответствии с потребностями подразделений. На данный момент брендированные всесезонные покрышки установлены более чем на 300 автобусов большого класса, работающих на маршрутах компании.

Напомним, что шины относятся к перечню позиций, которые Мострансавто сдает на утилизацию. У предприятия заключен договор с профильной компанией, перерабатывающей изношенные покрышки в сырье в том числе для изготовления напольного прорезиненного покрытия детских и спортивных площадок, дорожных покрытий и т.д.

Как отметил Владислав Мурашов, в 2019 году предприятие завершило масштабный проект преобразования ГУП МО «МОСТРАНСАВТО» в акционерное общество «МОСТРАНСАВТО», 100 % акций находятся в собственности Правительства Московской области. Несмотря на тяжелую ситуацию в отрасли, снижение пассажиропотока в пиковый период 2020 года до 80 %, предприятие продолжает выполнять обязательства по Коллективному договору, в том числе по нововведениям, которые были приняты в 2019 году. Так, не приостановлено финансирование профсоюзных организаций по направлениям культурно-массовой и физкультурно-оздоровительной работы, оплачивается бесплатный проезд в автобусах компании для сотрудников и действует доплата водителям за каждого перевезенного пассажира.

В 2019 и 2020 годах продолжилось и обновление автопарка МОСТРАНСАВТО (он пополнился на 661 автобус большого класса), а также улучшение материально-технической базы (установлен 41 новый моечный портал). В период пандемии было закуплено почти 3 млн. защитных масок и 20 тыс. литров антисептиков и дезинфицирующих средств, а также 500 тыс. пар перчаток.

Среди ключевых достижений прошлого года – повышение заработной платы. В 2019 году на 10 % увеличились тарифные ставки и оклады сотрудников рабочих специальностей: кассиров, слесарей, уборщиков, мойщиков. Заработная плата других категорий работников была проиндексирована на 4,26 %. В условиях снижения доходов и транспортной работы на фоне пандемии коронавируса предприятию удалось сохранить штат сотрудников. Заработная плата водителей выплачивалась в полном объеме с учетом фактически отработанного времени. Руководство компании отказалось от своей ежемесячной премии до стабилизации ситуации в отрасли, частично были заморожены премиальные директоров филиалов, их заместителей и сотрудников аппарата управления.

В МОСТРАНСАВТО продолжают действовать различные программы социальной поддержки: льготные путевки в ведомственный пансионат «Нара» для сотрудников и членов их семьи, в этом случае работник оплачивает только 20 % от стоимости, а члены семей половину (за 2019 год возможностью отдохнуть со скидкой воспользовались свыше 500 человек); бесплатные путевки в оздоровительные лагеря Московской области, а также Черноморского побережья для детей сотрудников (за минувший год более 550 детей отдохнуло в летних лагерях за счет средств предприятия). Объем вложений компании в проекты социального характера, в том числе расходы на материальную помощь и т. д., составили 100 млн. рублей.

В организации действуют программы по переобучению сотрудников и повышению квалификации: так, за минувший год более 60 человек, ранее занимавших другие должности, прошли переобучение и начали работать водителями автобусов. В прошлом и нынешнем году для данной категории сотрудников была закуплена форменная одежда, водители обеспечены новыми брендированными поло на лето и утепленными куртками с логотипом МОСТРАНСАВТО  для работы в осенне-зимний период. До конца этого года для профильных сотрудников планируется закупка спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты.

Встреча впервые прошла в режиме видео-конференц-связи.
От Минтранса России во встрече приняли участие: заместитель министра транспорта РФ Семенов А.К., заместитель директора Административного Департамента Минтранса Щегловская О.В., директор департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Бакирей А.С., начальник отдела Департамента госполитики в области дорожного хозяйства Ильясова И.Н., заместитель руководителя Росавтодора Тимофеев В.В., другие должностные лица министерства.

От профсоюза во встрече приняли участие Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Ломакин В.В., заместитель председателя Профсоюза Калинкин Е.Н., заместитель председателя Профсоюза,  председатель Татарской республиканской организации Профсоюза Данилов Ю.Н. , председатель Московской городской организации Профсоюза  Шуриков А.Л., председатель Хабаровской краевой организации Профсоюза Мельникова С.А., председатель Молодежного Совета Профсоюза, председатель Башкирской республиканской организации Профсоюза Давлетшин М.Ф.

В ходе встречи были рассмотрены вопросы экономического положения отраслевых предприятий и их поддержки, оказавшихся в тяжелом финансовом положении из-за введения ограничительных мер в период пандемии COVID-19,  социального партнерства в отраслях, оплаты труда работников, другие вопросы по оказанию финансовой поддержки предприятиям, осуществляющим автомобильные пассажирские перевозки, в т.ч. вопросы лизинговых платежей,  судьбы государственных и муниципальных транспортных предприятий,  о необходимости ускорения введение ресурсного метода при расчете цены на дорожные работы,  развития цифровых технологий на транспорте и ее возможных последствий для работников.

Председатель Профсоюза В.Ломакин поблагодарил Министерство за выпуск Методических рекомендаций по разработке Документа планирования в соответствии с ФЗ-220 (эти рекомендации были разработаны в соответствии с просьбой Общероссийского Профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства, высказанной во время встречи с Министром транспорта в октябре 2019 года), поддержку позиции Профсоюза по вопросам установления особенностей при назначении пенсии водителям автобусов и грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн, осуществлению контроля за уровнем заработной платы в предприятиях городского пассажирского транспорта в субъектах РФ, что отражено в постановлении Коллегии Министерства транспорта от 18 февраля 2020 года, касающемся вопросов обеспечения безопасности автобусных перевозок. Председатель Профсоюза отметил также конструктивную позицию подразделений Министерства по вопросам трудового характера, в частности при подготовке нового приказа Минтранса России об утверждении особенностей режима труда и отдыха, условий труда водителей автомобилей, взамен 15 приказа министерства 2004 года, а также взаимодействие в период пандемии по вопросам поддержки отраслевых предприятий и их работников с отраслевыми департаментами министерства и Росавтодором.

Представители Профсоюза проинформировали замминистра транспорта о проблемах, существующих в регионах, путях их решениях, роли водителей пассажирского транспорта в осуществлении контроля за соблюдением гигиенических правил на транспорте в целях сдерживания распространения вирусной инфекции covid-19.

Заместитель Министра транспорта РФ Алексей Константинович Семенов обратился к профсоюзу с просьбой осуществить мониторинг участия водителей в профилактических мероприятиях в регионах.

Участники встречи согласились, что дополнительные меры, осуществляемые водителями по контролю за исполнением профилактических мер, безусловно являются отражением их гражданской позиции в борьбе с пандемией, однако объем дополнительных обязанностей, налагаемых на водителя, не должен оказывать негативного влияния на выполнение им главной функции по безопасному управлению транспортным средством при перевозке пассажиров.

В завершение встречи Семенов А.К. сообщил, что все вопросы, поставленные Профсоюзом в канун и во время встречи будут внимательно рассмотрены министерством и по ним будет дан ответ. Он поздравил собравшихся и в их лице - всех работников автомобильного и городского пассажирского транспорта, дорожного хозяйства с профессиональными праздниками, пожелал им здоровья и успехов в деятельности.